捧杯！

所在學院：材料科學與工程學院

指導教師：鄒豪豪、冉旭、張曉君

團隊成員：苑嗣俊、汪钲淳、張策、陳帥成、

　　　　　趙爾隼、張晶軒、陳思凱、宋雨澤

項目簡介：

　　一定高且穩定的摩擦系數、良好的耐磨性和足夠的機械強度是高速列車、航空航天、風力發電等重大工程領域制動裝置用摩擦材料必須要滿足的性能要求。然而，一直以來，三種使用性能之間無法兼顧的倒置矛盾關系始終困擾着我國學術界和産業界。作為集各個增強相優勢于一體的銅基摩擦材料恰恰迎合了這一需求。

　　團隊圍繞決定和制約銅基摩擦材料關鍵性能的最本質科學問題一界面結合，開展界面結構與摩擦材料減摩-耐磨性能本征關系等方面的研究。

　　作品提供的鱗片石墨-銅機械互鎖結構和蠕蟲狀石墨烯銅結構兩項技術，目前已成功應用于高鐵刹車片之中，并大大提高了國産刹車片的耐磨性和摩擦穩定性。

　　此外，相關技術還能用于航空航天、汽車、風力發電設備等重大工程領域制動裝置。

指導教師：尚壘、張鵬、侯天放

團隊成員：劉浩、李世義、方子丹、翟原原、

　　　　　李凱璇、劉晨、隋文博、郭淳琪

項目簡介：

　　碳纖維被譽為新材料之王，具有質輕高強、耐高溫、耐腐蝕、導電導熱等衆多特性，纖維狀的碳纖維材料不能直接用于儲氫壓力容器及航空航天等領域中，需要基體材料作為“铠甲”複合後來發揮碳纖維的能力，環氧樹脂由于具有良好的可加工性能，耐腐蝕性，力學性能等優點，常被用作基體材料。但隻可惜這類“铠甲”遇火極易燃燒，導緻力學荷載失效，帶來應用安全隐患。

　　團隊在國内市場首次提出CFRP“空間一體化”阻燃概念，目前，樹脂産品在吉林國興複合材料有限公司進行中試，團隊正在聯合長春緻遠新能源裝備股份有限公司開展國産儲氫瓶産業化關鍵技術攻關，團隊的相關技術正在助力建設年産萬套級儲氫瓶生産線。

　　團隊目前已形成的研究成果包括：以學生為第一作者發表相關SCI論文4篇；申請相關專利8項；申請吉林省地方标準2項。