所在學院：
材料科學與工程學院
指導教師：
鄒豪豪、冉旭、張曉君
團隊成員：
苑嗣俊、汪钲淳、張策、陳帥成、趙爾隼、張晶軒、陳思凱、宋雨澤
作品簡介：
一定高且穩定的摩擦系數、良好的耐磨性和足夠的機械強度是高速列車、航空航天、風力發電等重大工程領域制動裝置用摩擦材料必須要滿足的性能要求。然而，一直以來，三種使用性能之間無法兼顧的倒置矛盾關系始終困擾着我國學術界和産業界。作為集各個增強相優勢于一體的銅基摩擦材料恰恰迎合了這一需求。
團隊圍繞決定和制約銅基摩擦材料關鍵性能的最本質科學問題一界面結合，開展界面結構與摩擦材料減摩-耐磨性能本征關系等方面的研究。
作品提供的鱗片石墨-銅機械互鎖結構和蠕蟲狀石墨烯銅結構兩項技術，目前已成功應用于高鐵刹車片之中，并大大提高了國産刹車片的耐磨性和摩擦穩定性。
此外，相關技術還能用于航空航天、汽車、風力發電設備等重大工程領域制動裝置。
